Автоматизация дилерских автоцентров на базе 1С

Что болит

• Фронт-офис (продажи авто) ведется в одной системе управления документами (DMS), сервис – в другой, бухгалтерия – в 1С;
• Карточки контрагентов, VIN и договоров дублируются, вызывая ошибки при закрытии сделок и сверке взаиморасчетов.

Решение на базе 1С

Внедрение единого оперативного контура на базе 1С:Управление торговлей или 1С:ERP:​

• Внедрение единой методологии ведения НСИ;
• Настройка бесшовной интеграции DMS с 1С на уровне API​;
• Автоматизация схемы «Интеркампани» для оформления перепродаж между юр. лицами холдинга.

Результаты и эффект для автобизнеса

• Прозрачность: руководитель видит «онлайн» прибыль от сервиса, остатки на складе и дебиторскую задолженность;
• Время на закрытие периода сокращается на 40-50%!​​​

Что болит

• Из-за человеческого фактора теряется до 30-40 минут на карточку авто при приемке;
• Ошибки в артикуле (не та опора двигателя) -> возврат -> потерянная прибыль.

​Решение на базе 1С

Автоматическая загрузка характеристик по VIN:

• Механизм «умного парсинга» из заводских каталогов;
• Интеграция с системой групповой обработки номенклатуры.

Результаты и эффект для автобизнеса

• Экономия 40+ часов в месяц. Высвобождение времени ​отдела продаж и логистики;
• Исключение ошибок комплектации ​-> повышение репутации.

Что болит

• Маркировка шин, моторных масел и других групп товаров требует жесткого контроля на каждом этапе;
• Обработка кодов в личном кабинете Честного ЗНАКа приводят к пересортице контрольного идентификационного знака (КиЗ), расхождениям с ЭДО и, как следствие, к высоким рискам налоговых штрафов и блокировок при фискализации чеков.

​Решение на базе 1С

Интеграция контура маркировки и 1С-ЭДО:

• Потоковое сканирование и валидация кодов маркировки (КиЗ) непосредственно при приемке на складе через ТСД;
• Автоматическое сопоставление кодов из входящих УПД по ЭДО;
• Прямая интеграция с ГИС МТ для корректного вывода кодов из оборота при розничной продаже через ККТ или при списании запчастей в заказ-наряд.

Результаты и эффект для автобизнеса

• Исключение шрафов и блокировок счетов;
• Снятие юридических рисков;
• Снижение скорости обработки маркированной поставки (1000+ позиций) с несколькольких часов до 15 минут.

Что болит

• Закупка идет на Центральный склад, продажа запчастей клиенту – с другого юр.лица (Сервиса);
• Перепродажи внутри холдинга оформляются вручную (создание зеркальных документов), что искажает себестоимость
  и затягивает закрытие месяца.

​Решение на базе 1С

Автоматизация внутрифирменных цепочек:

• Автоматическое формирование цепочек внутрифирменных продаж;
• Автоматическое сопоставление кодов из входящих УПД по ЭДО.

Результаты и эффект для автобизнеса

• Прозрачная себестоимость. Расчет партий по FIFO без ручных корректировок;
• Снижение трудозатрат бухгалтерии на выверку остатков между собственными юридическими лицами до минимума.

Что болит

• Клиент приехал на техобслуживание. Менеджер не видит историю авто, ранее рекомендованные замены.
• Нет системы кросс-продаж («зимняя резина» к ТО).

Решение на базе 1С

CRM-блок в 1С:

• Фиксация всего сервисного контракта;
• Автоматические напоминания о техобслуживании (SMS/E-mail);
• Связь заказ-наряда с остатками запчастей (резервирование).

Результаты и эффект для автобизнеса

• Рост продаж +20-30% к среднему чеку на сервисе;
• Система сама подсказывает продавцу, что предложить клиенту.
• Рост возвращаемости клиентов.

Что болит

• Бюджет внутреннего IT – «черная дыра»;
• Использование сильно кастомизированных конфигураций 1С прошлых поколений (например, 1С 7.7) или унаследованного софта;
• Поддержка стоит дорого из-за дефицита разработчиков. Развитие систем невозможно, а адаптация под регулярные изменения законодательства требует колоссальных бюджетов на доработки.

Решение на базе 1С

Поэтапный переход на современные платформенные решения:

• Разработка целевой ИТ-архитектуры холдинга и поэтапный перенос данных в 1С:ERP или 1С:УТ;
• Адаптация доработок старой системы.

Результаты и эффект для автобизнеса

• Снижение стоимости владения;
• Устранение простоев из-за сбоев;
• Доступ к современному функционалу (веб-клиенты, мобильные приложения).